Tema: Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo

Malaysia Airlines pierde contacto con un avión con 239 personas a bordo que partió a China


La compañía aérea Malaysia Airlines ha informado de que ha perdido el contacto con un avión B777-200 que despegó hoy de Kuala Lumpur con 239 personas a bordo camino de China.

Se trata del vuelo MH3700 que salió de Kuala Lumpur a las 00.41 hora local (16.41 GMT del viernes) y tenía previsto llegar a Pekín unas seis horas más tarde, según un comunicado de la empresa.

La torre de control de tráfico aéreo de Subang perdió a las 02.40 el contacto con el avión, que transporta 227 pasajeros y una tripulación de 12 personas.

La principal aerolínea de Malasia señaló que se ha puesto en contacto con las autoridades y se ha iniciado una operación de búsqueda y rescate.


Malaysia Airlines pierde contacto con un avión con 239 personas a bordo que partió a China - elEconomista.es

http://actualidad.rt.com/actualidad/...acto-accidente

Dos pasajeros del avión de Malasya Airlines viajaban con pasaportes robados


Dos pasajeros del avión de Malasya Airlines dado por desaparecido este sábado viajaban con pasaportes robados en Tailandia.


Un ciudadano austriaco y otro italiano que figuraban en la lista de pasajeros del avión accidentado no estaban a bordo, ya que sus pasaportes habían sido robados, según el diario 'The Angeles Times'.

Las personas en cuestión son el italiano Luigi Maraldi y el austriaco Christian Kozel, agrega el rotativo.

Varios medios sugieren la posibilidad de que los individuos que emplearon los documentos robados hayan perpetrado un atentado terrorista en el Boeing B777-200, que lleva casi 24 horas desaparecido.

El viceministro de Transportes de Malasia, Datuk Abdul Aziz Kaprawi, señaló a los medios de comunicación que ya se ha abierto una investigación al respecto.

"Todavía estamos corroborando los datos", declaró.

Malaysia Airlines anunció que el vuelo MH370 perdió el contacto con el control del tráfico aéreo alrededor de las 02:40 (hora local) de este sábado.

El avión salió del aeropuerto internacional de Kuala-Lumpur a las 00:41 y se esperaba que aterrizara en la capital china a las 06:30, sin embargo desapareció del radar luego de entrar a espacio aéreo controlado por Vietnam. El último dato del Boeing 777-200 es que viajaba a 700 metros de altura y a 500 km/h.


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http://actualidad.rt.com/actualidad/...italia-austria

Tiene muy mala pinta. Un avión es difícil hacerlo desaparecer...sería una suerte enorme si sólo ha sido secuestrado pero me da que hay que ponerse en la peor situación...de verdad que como está el mundo! Siempre pagando los inocentes las tonterías y el extremismo de los demás!

El misterio del vuelo desvanecido: los teléfonos dan señal, pero nadie contesta


La misteriosa desaparición del avión en Malasia ha adquirido un nuevo toque: varias personas han reportado que los teléfonos de los desaparecidos funcionan, pero nadie contesta.


La televisión china ha mostrado a la familia de uno de los 239 desaparecidos del vuelo MH370 llamándole: el teléfono tenía señal, pero después parecía ser colgado.

Los familiares de varios desaparecidos reportaron que habían hecho lo mismo con el mismo resultado. Las familias se apresuraron a informar a la aerolínea y a la Policía: "Si yo pude alcanzarlo, la Policía podría localizarlo, y hay posibilidad de que esté vivo", dice Bian Liangwei, la hermana de uno de los desaparecidos.

Además, según Huch Dunleavy, director comercial de la aerolínea que operaba el vuelo, Malaysian Airlines intentó llamar a los miembros de la tripulación, cuyos móviles también daban señal.

Los familiares de los desaparecidos demandan más esfuerzos para localizar los móviles de los desaparecidos y exigen que se revele cualquier detalle sobre el asunto.

Más secretos
La nueva información provoca aún más preguntas sobre qué pudo haber pasado con el vuelo de Malasia a China que desapareció de los radares el sábado. Por el momento no se han encontrado huellas definitivas que indiquen su destino, y entre las versiones de lo sucedido figuran un posible atentado terrorista y la destrucción del vehículo en el aire. Pero, si los teléfonos tienen señal y no están destruidos, ¿dónde están?

Cerca de la costa vietnamita, en la zona de su desaparición, se hallaron grandes escombros, pero un análisis permitió descartar la posibilidad de que sean los restos de la nave. Además, el 9 de marzo fueron encontradas dos manchas de aceite que podrían tener conexión con la posible destrucción del avión, pero el análisis tampoco pudo confirmar esta idea.

Existe también el misterio de los pasajeros falsos. Se informó que algunas personas a bordo del avión desvanecido llevaban encima pasaportes robados. Según las últimas informaciones, los pasajeros con estos documentos eran iraníes.

Mientras, el Pentágono envió el pasado lunes el destructor Kidd al Mar de China Meridional para la búsqueda del avión. Anteriormente se envió con esa misma tarea al destructor Pinckney y al avión de patrulla P-3C Orion.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/...lefonos-llaman

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El iraní que embarcó con pasaporte robado en el avión de Malasia no tiene vínculos con el terrorismo

El joven iraní de 19 años acusado de comprar los boletos con pasaportes robados y que también utilizó un documento sustraído para embarcar en el avión de Malaysia Airlines desaparecido con 239 personas a bordo "no tiene vínculos con el terrorismo".

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/...los-terrorismo


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Terroristas chinos reivindican la desaparición del avión de Malasia y prometen más ataques

El grupo terrorista chino Brigada de los Mártires se ha atribuido la responsabilidad por el accidente del vuelo MH370 de Malaysia Airlines que el sábado pasado se perdió en los radares con 239 personas a bordo sin dejar ninguna señal de socorro.

Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/...-avion-malasia

Cada vez parece más una película de intriga que un caso real, ahora salen con que se desvío durante mucho tiempo de su ruta y que la ultima vez que fue contactado por militares estaba lejisimos de su ruta habitual y voy yo y me creo que no puedo encender mi móvil sin ser localizado y un avión desaparece porque sí...

Creía que el vuelo de una bestia de estas estaba permanentemente monitorizado desde tierra, y que se sabría perfectamente en que punto dejó de estar controlado.

¿Cambió el rumbo el Boing 777 desaparecido?


Antes de desaparecer, el vuelo MH 370 que iba de Malasia a China cambió de rumbo y voló cientos de kilómetros hacia el oeste, según nuevos datos.


El avión desvanecido fue detectado a las 2:40 de la madrugada por un radar de una base militar muy lejos del lugar del último contacto con el control de tráfico aéreo: cerca de la isla Pulau Perak, en el acceso norte al estrecho de Malaca. Así informó el diario local 'Berita Harian' citando al general Daud Rodzali, jefe de la fuerza aérea de Malasia. "Después de eso, la señal del avión se perdió", сitó el periódico. Sin embargo, unas horas más tarde la agencia Reuters informaba que Rodzali desmintió en un comunicado esta información. "Quiero subrayar que no he hecho tales declaraciones", citó Reuters al general.

No obstante, la información sobre el presunto cambio del rumbo del avión la confirmó un militar de alto rango, involucrado en la investigación, quien habló con los medios bajo anonimato. El militar además dijo que el avión volaba más bajo de lo previsto. "Cambió de rumbo después de Kota Bharu, bajando de altitud. Lo hizo hacia el estrecho de Malaca", dijo.


La línea continua indica la dirección hacia Pekín (aunque no muestra la ruta actual del avión), y la línea punteada muestra la dirección donde el avión fue registrado por última vez.





500 kilómetros de enigma
En un primer momento las autoridades supusieron que el avión, que despegó a las 00:20 rumbo a Pekín y desapareció en el camino sin dejar pistas, podría haber intentado regresar a Kuala Lumpur, aunque se mostraron sorprendidos de que los pilotos lo hicieran sin avisar a la torre de control.

Estos datos, aunque solo aumentan el misterio de la desaparición, podrían permitir descartar la destrucción del avión por un brusco fallo mecánico, ya que después de desaparecer de los radares civiles el avión voló unos 500 kilómetros.

La búsqueda de la nave, en la que participan 42 barcos y 35 aviones de varios países, inicialmente se concentró entre la costa oriental de Malasia y Vietnam, donde las autoridades de aviación lo habían registrado por última vez. Más tarde la zona de búsqueda fue ampliada.

Oscuros precedentes
La investigación de la enigmática desaparición, sin encontrar por el momento pistas de lo sucedido, ha aportado algunos detalles: se dio a conocer que dos de los 239 pasajeros llevaban pasaportes robados. También se desató un escándalo con el piloto del vuelo desaparecido, Fariq Ab Hamid: una joven de Sudáfrica, Jonti Roos, contó a los medios que en 2011 ella voló con Malaysia Airlines y Fariq Ab Hamid la invitó a la cabina para que le hiciera compañía. Aunque Roos, que mostró fotos de este episodio, admite que los pilotos daban la impresión de ser buenos profesionales, no le gustó que fumaran en la cabina.

http://actualidad.rt.com/actualidad/...macion-malasia
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Los detalles que no cuentan sobre el avión desvanecido


La desaparición inexplicable del vuelo MH-370 ha hecho a las autoridades, los medios y todos los demás pensar, descartar y volver a tener en cuenta varias posibilidades. Aquí hay algunos datos curiosos para reflexionar.

Una tras otra, las noticias sobre el hallazgo de escombros u otras pistas del avión resultan ser falsas alarmas. Incapaces de encontrar pesquisas, las autoridades expanden cada vez más la zona de búsqueda; según los últimos datos, ahora se incluye el Mar de Andamán. "Estamos perplejos", admitió el ministro de Transporte de Malasia, Hishamuddin Hussein.

Mike Adams, del portal Natural News, recopiló varios datos que "deberían despertar preguntas en la mente de cualquiera que siga la situación".

1. Todos los aviones comerciales Boeing 777 tienen a bordo cajas negras que sobreviven a cualquier explosión.
Son dispositivos (que en realidad no son ni cajas ni negras) que registran la actividad de instrumentos y las conversaciones en la cabina, y son diseñados específicamente para que ningún tipo de explosión a bordo los pueda destruir.

2. Las cajas negras transmiten una señal que permite localizarlas durante 30 días después de caer al océano.
Por el momento ninguna caja negra ha sido encontrada. La ausencia de la señal "significa que el dispositivo desapareció, no funcionó o fue anulado por una fuerza que supera las peores pesadillas de los ingenieros de aviación".

3. Muchas partes de los aviones son flotables y en caso de caída en el océano se pueden encontrar los restos flotando sobre el agua, como las sillas. En el caso del MH-370 no han aparecido, al menos todavía.

4. Si un misil destruyera el avión, ello se reflejaría en los radares.
Entre las teorías que intentan explicar la desaparición, figura la que supone que un misil podría haber destruido el vehículo volador hasta convertirlo en polvo, que no es detectado por los radares. "El problema de esta teoría es que no existe ningún misil tierra-aire o aire-aire capaz de hacerlo", señala la página. "Todos los misiles que se conocen dejan grandes vestigios al alcanzar su objetivo. Tanto el misil como los restos serían registrados por los radares, lo que sería advertido en los barcos militares y por las autoridades del control de tráfico aéreo".

5. El lugar de la desaparición del avión no es un misterio.
Los controladores del tráfico aéreo disponen de información sobre dónde fue, con qué velocidad y a qué altitud iba. "Los investigadores de la seguridad aérea no son tontos", destaca Adams. "Han visto explosiones en el aire, saben cómo caen los restos", dice, añadiendo que la información acumulada de otros accidentes permite a las autoridades adivinar con exactitud dónde buscar los restos.

En ese sentido, hace unas horas los medios locales escribieron que tras su desvanecimiento el avión fue registrado por los radares militares en el estrecho de Malaca, a unos 500 kilómetros del lugar donde se estableció el último contacto con las autoridades controladoras. Los medios citaron a un militar de alto rango, quien poco después, sin embargo, lo desmintió.

No obstante, horas más tarde, el jefe de la Fuerza Aérea de Malasia indicó que, posiblemente, el avión se detectó por última vez a unos 320 kilómetros al noroeste de la isla de Penang, en Malasia. Es decir, fuera de la ruta establecida para llegar a su destino.

6. Si el avión hubiera sido secuestrado, no desaparecería de los radares.
"Si los transpondedores fueran apagados a bordo de la aeronave, los radares en la superficie podrían localizarla usando los radares 'pasivos' (sistemas clásicos que emiten señales y monitorean su reflexión)". "Así las cosas, la teoría de que el avión fue secuestrado no tiene sentido", concluye Mike Adams.

¿Qué nos indican todos estos datos?
"La conclusión más clara que hay es que, según lo que sabemos ahora, el vuelo 370 simplemente ha desaparecido de manera que todavía no entendemos", sostiene Adams.

Obviamente, la situación prácticamente invita a recordar la serie 'Lost' y pensar sobre secuestros alienígenas. "Yo personalmente no me lo creo", dice Adams. "La explicación más viable es que los escombros no han sido encontrados porque por alguna razón cayeron en un lugar fuera de la zona de búsqueda", sostiene. Sin embargo, añade, "cada día se hace más difícil creerlo. Lo escalofriante no es que encontremos los restos del vuelo 370, sino que no los encontremos".


Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/...on-desvanecido

Las teorías que rodean al avión desvanecido: De agujeros negros a guerra electrónica


La desaparición del avión de Malasia con 239 personas a bordo tiene desconcertados a rescatistas y expertos en terrorismo y aviación. Algunos no descartan que cayera en un "agujero negro aeronáutico" y se encuentre lejos del lugar donde se lo busca.


Mientras la Interpol sostiene que la desaparición no se debe a un atentado terrorista, las autoridades de Malasia y la CIA no descartan del todo esta posibilidad. No en vano, varios expertos sugieren que una bomba o un misil pudieron hacer estallar la aeronave, motivo por el que expertos nucleares están utilizando sus herramientas de infrasonido para averiguar si se produjo una explosión en el cielo. El misterio, que sigue sin tener explicación, apenas deja elementos para esclarecer la catástrofe si se tiene en cuenta que la aeronave desapareció sin dejar una señal de socorro y que los rescatistas de una decena de países no han podido encontrar ni un tornillo tras 4 días de intensa búsqueda.

Con la tecnología de seguimiento disponible en la actualidad parece increíble que un avión que transportaba a 239 pasajeros pudiera en cuestión de minutos desaparecer en pleno vuelo. Los registradores de datos de vuelo, los transpondedores de localización y la comunicación por radio no logran explicar cómo el Malaysia Airlines Boeing 777 pudo desvanecerse el sábado pasado sin dejar rastro.

Agujero negro aeronáutico
Según explicó Stewart John, experto aeronáutico y miembro de la Real Academia de Ingeniería, al diario británico 'Mail Online' existe la posibilidad de que el avión entrara en un "agujero negro aeronáutico", una zona misteriosa donde se apaga el sistema transpondedor y se pierde la comunicación. Si la aeronave se mantuvo en el aire después de su último registro —sostiene— entonces en la actualidad puede encontrarse a cientos de kilómetros de distancia de donde los rescatistas la están buscando.

Sin embargo, no queda claro por qué algunos familiares aseguran que los dispositivos móviles de las víctimas tienen señal. Cabe recordar que tras el accidente de un avión de Air France en 2009 se barajó la posibilidad de que la aeronave entrara en un agujero negro del Océano Atlántico, información que nunca fue confirmada.

El misterio de los teléfonos
La desaparición del avión se vio envuelta de un misterio aún mayor después de que los familiares de los pasajeros informaran que habían sido capaces de llamar a los teléfonos de sus seres queridos: "Hay señal, pero nadie contesta", dicen.

Alan Spencer, experto en telecomunicaciones, explica al diario que si los teléfonos están sonando puede que realmente no se encuentren bajo el mar, ya que los teléfonos solo timbran si están encendidos y se encuentran cerca de algún servicio telefónico. De esta forma se puede concluir que si los teléfonos están sonando, el avión tiene que haber aterrizado en tierra y no en el mar, y encontrarse además en un lugar con servicio telefónico.

Guerra electrónica
Una teoría aún más extraña plantea recurre a la guerra electrónica tras confirmarse que abordo del avión había al menos 20 pasajeros de Freescale, un fabricante estadounidense de semiconductores. Cada uno de estos pasajeros tenía conocimiento especializado sobre tecnología electrónica para aplicaciones de defensa.

Según un informe del portal 'Before It's News', esta hipótesis, que se apoya en una tecnología de 'encubrimiento' para desviar objetos, como un avión, sugiere que los expertos pudieron hacer que el avión desapareciera de los radares, desactivando sus sistemas de seguridad.

Cabe la posibilidad de que el vuelo MH370 del avión de Malaysia Airlines se encuentre envuelto en una guerra electrónica de alta tecnología que se utiliza en la actualidad, afirma 'Before It's News'. "De hecho, este tipo de tecnología es precisamente con la que cuenta Freescale, que contaba con 20 de sus empleados a bordo del vuelo desaparecido", reza el informe.

Esta hipótesis cobra más valor si se tiene en cuenta que la compañía lanzó recientemente una iniciativa de gran envergadura para responder a las necesidades de energía de radiofrecuencia de la industria aeroespacial de EE.UU. y en el sector de defensa.

Explosión en el aire
Expertos de la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares intentan detectar si se produjo una explosión a la altitud a la que volaba el avión desaparecido con ayuda de sensores de infrasonidos.

De esta manera, las autoridades pretender descartar que el avión fuera objeto de un ataque con bomba o misil, así como un fallo en alguno de los dispositivos que derivase en una explosión.

Caída catastrófica
Por su parte, el experto Martyn Thomas considera que el avión pudo sufrir una descompresión descontrolada y repentina, lo que habría desencadenado una caída catastrófica que destruyó, a su vez, todos los equipos de comunicación.

En este escenario —explica el experto— el avión pudo volar haciendo uso del piloto automático sin ninguna influencia humana y "podría estar en cualquier lugar" en un radio superior a los 2000 kilómetros donde se lo buscan.

El avión no está en mar, sino en la selva
El misterio de por qué no se han encontrado restos en el mar o en tierra también desconcierta a los expertos, si bien una teoría apunta a que el avión se estrelló en la selva, donde los altos árboles propios de la región podrían fácilmente cubrir el lugar del accidente. Esta posibilidad no parece tan descabellada si se tiene en cuenta que algunos informes apuntan a que el avión cambió de rumbo.


http://actualidad.rt.com/actualidad/...ra-electronica

De verdad, me he leido todo el articulo y es para escribir un libro. Lo mas misterioso es que los moviles funciones, porque sino lo mas pausible es que haya caido y no encuentren los restos, pero si los moviles funcionan significa que no esta en el agua...pero entonces donde? y por que desaparecio del radar? seguro que hacen dentro de poco una peli de esto...de las de antena 3 de sobremesa.

Iniciado por warren

De verdad, me he leido todo el articulo y es para escribir un libro. Lo mas misterioso es que los moviles funciones, porque sino lo mas pausible es que haya caido y no encuentren los restos, pero si los moviles funcionan significa que no esta en el agua...pero entonces donde? y por que desaparecio del radar? seguro que hacen dentro de poco una peli de esto...de las de antena 3 de sobremesa.

si ha atascado entre dos nubes

Guerra electrónica
Una teoría aún más extraña plantea recurre a la guerra electrónica tras confirmarse que abordo del avión había al menos 20 pasajeros de Freescale, un fabricante estadounidense de semiconductores. Cada uno de estos pasajeros tenía conocimiento especializado sobre tecnología electrónica para aplicaciones de defensa.

Según un informe del portal 'Before It's News', esta hipótesis, que se apoya en una tecnología de 'encubrimiento' para desviar objetos, como un avión, sugiere que los expertos pudieron hacer que el avión desapareciera de los radares, desactivando sus sistemas de seguridad.

Cabe la posibilidad de que el vuelo MH370 del avión de Malaysia Airlines se encuentre envuelto en una guerra electrónica de alta tecnología que se utiliza en la actualidad, afirma 'Before It's News'. "De hecho, este tipo de tecnología es precisamente con la que cuenta Freescale, que contaba con 20 de sus empleados a bordo del vuelo desaparecido", reza el informe.

Esta hipótesis cobra más valor si se tiene en cuenta que la compañía lanzó recientemente una iniciativa de gran envergadura para responder a las necesidades de energía de radiofrecuencia de la industria aeroespacial de EE.UU. y en el sector de defensa.

al parecer han recibido leves señales del avión.

¿Por qué dan tono los móviles del avión de Malasia? Así lo explican los expertos

El caso saltaba rápidamente a las páginas de los diarios de medio planeta: los familiares de los desaparecidos en el vuelo de Malaysia Airlines habían logrado comunicaciones con los móviles de sus allegados. Los aparatos daban tono, aunque no se producía ninguna respuesta. Interpol descarta el "incidente terrorista".
Este hecho levantó de inmediato las más diversas teorías acerca del posible destino de la aeronave, pero los expertos rechazan la teoría de la 'llamada fantasma' y rebajan el optimismo generado por las informaciones. Según relata a la CNN el analista Jeff Kagan, que un teléfono dé tono no implica necesariamente que esté encendido u operativo.
Tal y como explica Kagan, al realizar una llamada el teléfono se conecta primero a la red y después intenta establecer contacto con la otra persona: "Si no encuentra el teléfono después de varios tonos, a continuación, por lo general, se desconecta y eso es lo que está pasando".
De esta manera, queda prácticamente desmontada la hipótesis que avala que el avión no haya tenido un accidente y se encontrase en un destino indeterminado, y cobra cada vez más enteros la idea de que la aeronave se estrelló en el mar. De hecho, Kagan sugiere que la primera opción fue solo una falsa esperanza de los familiares.
"Están asumiendo que es la conexión con sus seres queridos, pero no lo es. Es la red que envía una señal al teléfono para hacerles saber que está en busca de ellos", dijo.
Varios supuestos
Josep Vidal, catedrático del departamento de Teoria de la Señal y Comunicación de la UPC consultado por la Vanguardia, añade otros supuestos. La principal hipótesis que aporta es la de que los móviles puedan estar en una bolsa de aire creada en alguna maleta o bolsa flotando en el mar a una distancia máxima de cinco kilómetros de una antena. De lo contrario, sería imposible, dice, ya que las ondas electromagnéticas no pueden penetrar en el mar.
Aún considerando esta opción "inverosímil", Vidal piensa en otra más difícil todavía. Se refiere a la red de comunicaciones por satélite Iridium, usada frecuentemente por personas que viven en lugares de mal acceso, pero que no es frecuente en el resto de ciudadanos.
Respecto a la teoría de Kagan, Vidal no termina de ver plausible lo que afirma el analista. La razón que da es que no podría ocurrir con dispositivos de comunicación occidentales, aunque no descarta que se pueda dar esta circunstancia con aparatos asiáticos.

Lo que parece claro es que ese tipo de avión no puede aterrizar en cualquier sitio, por tanto, si no está en tierra está en agua y si es así, aparecerán restos. Es posible que se esté ocultando información pero no pensaba que con todos los medios técnicos que hay hoy en día podía desaparecer un avión de la nada.

S2,

La cnn cuelga lo siguiente:

Satellite eyeing Malaysia flight detects 'suspected crash area' - CNN.com

Al parecer, un satélite detectó una mancha que puede tratarse del avión

Un satélite chino podría haber hallado los restos del avión desaparecido


Un satélite chino podría haber hallado los restos del avión desaparecido, según reporta CNN.


Según han informado tanto CNN como BBC, las imágenes de un satélite chino podrían mostrar escombros del avión de Malaysia Airlines desaparecido el pasado 8 de marzo. Sin embargo, esta información no ha sido confirmada.

Un satélite chino que ha estado buscando rastros de la misteriosa desaparición del vuelo MH-370 de Malaysia Airlines "observó una supuesta área del accidente en el mar", dijo una agencia gubernamental de China, convirtiéndose en una huella potencialmente crucial en lo que ha sido una búsqueda frustrante del Boeing 777 que desapareció con 239 personas a bordo.

La Administración Estatal de China para la Ciencia, Tecnología e Industria de la Defensa Nacional anunció el descubrimiento, que incluye imágenes de lo que, según la entidad, eran "tres objetos flotantes sospechosos".

Las imágenes, que corresponden al estrecho de Malaca, fueron capturadas el 9 de marzo, un día después de que el avión desapareciera, pero no han sido publicadas hasta este miércoles.

Esta no es la primera vez que las autoridades han anunciado el hallazgo de objetos o manchas de combustible que podrían estar vinculados con el avión, que desapareció el pasado sábado.



http://actualidad.rt.com/actualidad/...recido-malasia



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Un operador de una plataforma petrolera asegura haber visto el avión de Malaysia Airlines en llamas


Un operario de una plataforma petrolera situada frente a la costa suroriental de Vietnam asegura haber visto la caída del desaparecido avión de Malaysia Airlines.


Michael Jerome McKay envió un correo electrónico a su superior informándole de que había sido testigo de la caída de un avión en llamas, el día y la hora en la que se supone que se habría extraviado el avión que cumplía el vuelo MH-370.

La carta fue obtenida y confirmada por el periodista de la cadena ABC Bob Woodruff, quien publicó en su cuenta de Twitter una foto del correo impreso.

En su mensaje McKay dice: "Yo creo haber visto descender un avión de Malaysia Airlines. La hora coincide". Funcionarios vietnamitas informaron que recibieron el mensaje e iniciaron una búsqueda, pero que no encontraron nada en el área que el empleado había señalado mediante coordenadas.

"Observé lo que parecía un avión quemándose, volando perpendicularmente a las rutas de avión estándar que cruzan la zona. Desde que lo vi quemándose, en una sola pieza, hasta que las llamas se apagaron a gran altura, pasaron de 10 a 15 segundos", describió el hombre.

Los múltiples testimonios y versiones sin confirmar de las autoridades, expertos y testigos sobre posibles escenarios o el hallazgo de escombros en diferentes partes del océano han dificultado las tareas de búsqueda del avión desaparecido.



http://actualidad.rt.com/actualidad/...aysia-airlines

Un satélite chino que buscaba el rastro del avión de Malaysia Airlines misteriosamente desaparecido "observó una supuesta área de accidente en el mar", en la zona del estrecho de Malacca, lo que podría ser la pista más fiable de las encontradas hasta el momento, según señala la CNN. Siga en directo todas las investigaciones
La Administración para la Ciencia, la Tecnología y la Industria de Defensa Nacional china anunció el hallazgo de "tres objetos flotantes sospechosos y sus tamaños" .
Las autoridades analizan si se trata del lugar donde se estrelló el Boeing 777-200 ER de la compañía Malaysia Airlines que desapareció el pasado sábado con 239 personas a bordo. El avión cubría la ruta entre Kuala Lumpur y Pekín pero pudo haberse desviado cientos de kilómetros de su ruta.
Objetos de gran tamaños
Las imágenes de China son del nueve de marzo, un día después de que desapareciera el avión, y los objetos presuntamente encontrados son de un tamaño considerable: 13 por 18 metros, 14 por 19 y 24 por 22 metros.
Pese a la informacion de las autoridades chinas, no es la primera vez que se anuncia el hallazgo de posibles pruebas de la desaparición del vuelo de Malaysia Airlines.
La agencia china facilitó las coordenadas, y los restos encontrados estarían en en las aguas al noreste de donde despegó, en Kuala Lumpur, Malasia, y el sur de Vietnam.

El avión malasio pudo haber usado la sombra de un Boeing que iba a Barcelona





El avión desaparecido de Malaysia Airlines encontró a otro Boeing que volaba a España y utilizó su sombra como cobertura perfecta para pasar desapercibido, sugiere una nueva hipótesis que nació tras un análisis de los itinerarios aéreos.


El autor de la teoría es el estadounidense Keith Ledgerwood, piloto aficionado, bloguero y asesor del consultor técnico de la empresa EMC Corporation de Cincinnati. El joven trazó el vuelo MH370 de Malaysia Airlines utilizando diferentes recursos en Internet.

Asegura que gracias al sistema TCAS la aeronave de Malaysia Airlines encontró en el estrecho de Malaca a otro Boeing 777, de Singapore Airlines, que realizaba el vuelo SIA68 desde Singapur hasta Barcelona. Tras encontrar a su 'par', el avión supuestamente secuestrado de repente tomó dirección noroeste hacia las islas Andamán y entró en el mar de Andamán.

Ledgerwood trazó las coordenadas exactas del SIA68 sobre el itinerario y se dio cuenta de que este avión estaba en el mismo punto de recorrido IGREX de la ruta P628 que el MH370 al mismo tiempo que el avión malasio. "Tras inspeccionar la historia del vuelo SIA68, quedó en evidencia que aproximadamente a las 18.00 GMT el MH370 empezó a maniobrar directamente detrás del SIA68 y siguió así durante 15 minutos", escribe el experto en su blog.

"Creo que el MH370 probablemente voló a la sombra del SIA68 a través del espacio aéreo de la India y Afganistán. Como sin el transpondedor ADS-B el aparato MH370 era "invisible", el SIA68 no habría tenido ningún conocimiento de que el MH370 estaba cerca", dice Ledgerwood.

Explica que precisamente por eso los servicios aéreos de la India o del Pakistán no se dieron cuenta de la presencia del segundo Boeing 777, es decir, no registraron ninguna anomalía. El investigador estadounidense precisa que el MH370 pudo haber volado por encima o por debajo del SIA68, no necesariamente detrás.

Ledgerwood supone que el avión oculto podría haber volado y aterrizado "en cualquier lugar al norte de la India o Afganistán", por ejemplo, en la Región Autónoma Uigur de Sinkiang, Kirguistán o Turkmenistán.

Anteriormente surgieron suposiciones según las cuales el avión malasio pudo haber sobrevolado zonas controladas por los talibanes en la frontera de Afganistán y el noroeste de Pakistán.

Por su parte, el ministro de Defensa y titular interino de Transportes de Malasia, Hishamudin Husein, insistió recientemente en rueda de prensa que las principales causas del incidente que baraja el Gobierno malasio son "el secuestro, el terrorismo o problemas psicológicos o personales de alguien que estaba en el interior del avión", dado que, según los expertos, el sistema de comunicaciones de la aeronave fue desactivado deliberadamente por alguna persona con mucha experiencia que se encontraba a bordo.


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http://actualidad.rt.com/actualidad/...mbra-barcelona


Hallan datos sobre una base militar de EE.UU. en casa del piloto del avión desaparecido
http://actualidad.rt.com/actualidad/...avion-malaysia

Impresionante con la tecnología de hoy en día que estas cosas pasen, que ningún radar haya podido rastrear su estela me parece extraño.

Hay algo que las autoridades militares del sudeste asiático quieren mantener oculto... temas militares, debilidades en cuanto a la seguridad aerea de los países, etc. Seguramente serán los americanos los que acaben dando algo de luz al asunto...

Iniciado por yaguar

Hay algo que las autoridades militares del sudeste asiático quieren mantener oculto... temas militares, debilidades en cuanto a la seguridad aerea de los países, etc. Seguramente serán los americanos los que acaben dando algo de luz al asunto...

americanos no diran como siempre si no lo dicen la verdad sobre torres gemelas (aun gente cree que eran terroristas)

La teoría de un piloto veterano sobre el avión desaparecido se hace viral


La falta de información sobre el avión de Malaysia Airlines desaparecido hace 11 días ha provocado una ola de hipótesis. La versión de un experimentando piloto canadiense no tardó mucho en hacerse muy popular entre los internautas.


El expiloto canadiense Chris Goodfellow argumenta en un comentario en la red social Google Plus que la pérdida total de la comunicación con el aparato encaja perfectamente con la teoría de que en el Boeing 777-200 se produjo un incendio.

"Creo que lo que pasó es que ellos fueron vencidos por el humo y el avión continuó volando con el piloto automático hasta que el agotamiento del combustible o un incendio destruyó los mecanismos de control y el avión se estrelló", supone Goodfellow.

"Sorprendentemente ninguno de los reporteros, funcionarios u otros pilotos entrevistados han mirado esto desde el punto de vista del piloto. ¿Si pasa algo así, adónde iría? El fuego en un avión obliga a una cosa, usted desciende el aparato al suelo tan pronto como le sea posible", concluyó.

"El piloto hizo lo que había que hacer. Se encontró con un problema de gran envergadura a bordo y por eso cambió el rumbo hacia el aeropuerto más cercano", expone el experto. Hizo lo posible para evitar estrellarse en una ciudad o contra una montaña, añade.

"Siguió una ruta directa hacia Pulau Langkawi, una franja de 4.000 metros de tierra sin obstáculos. No regresó hacia Kuala Lumpur porque sabía que había que cruzar montañas de 2.400 metros, sabía que el terreno era más sencillo si volaba en dirección a Langkawi y también que se encontraba a una distancia menor." Esta teoría de Goodfellow supone que el avión se estrelló en el mar y se encuentra a cientos de metros de profundidad.

El mensaje original de Goodfellow publicado en Google Plus y Reddit provocó una acalorada discusión en las redes sociales.

Recordamos que el Boeing 777-200 de Malaysia Airlines fue detectado por última vez por un radar militar de Malasia en el estrecho de Malaca, al sur de la isla de Phuket (Tailandia), a cientos de kilómetros de su curso debido.

Además, este martes el Ejército de Tailandia informó de que uno de sus radares detectó un avión que podría ser el de Malaysia Airlines unos minutos después de su desaparición, pero no lo puede confirmar con certeza.


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http://actualidad.rt.com/actualidad/...o-teoria-viral

Si os apetece echar una mano , podéis ayudar a buscarlo . Yo llevo un par de días buscando y solo he podido revisar 2 kilómetros cuadrados . Es mucho mar y tierra donde buscar .

Es sencillo . Introduces nombre y email y te van asignando zonas de búsqueda . Si encuentras algo , o crees encontrarlo , lo marcas con los punteros de la izquierda . Ya sea restos , aceite o cualquier otra cosa que te parezca sospechosa y ellos lo miran bien y lo cotejan .

TOMNOD

Saludos

Iniciado por MessiRules

Si os apetece echar una mano , podéis ayudar a buscarlo . Yo llevo un par de días buscando y solo he podido revisar 2 kilómetros cuadrados . Es mucho mar y tierra donde buscar .

Es sencillo . Introduces nombre y email y te van asignando zonas de búsqueda . Si encuentras algo , o crees encontrarlo , lo marcas con los punteros de la izquierda . Ya sea restos , aceite o cualquier otra cosa que te parezca sospechosa y ellos lo miran bien y lo cotejan .

TOMNOD

Saludos

hay recompensa? jejeje

Iniciado por lbeo

hay recompensa? jejeje

jejeje , hombre , si yo lo encontrase , me valdría con la satisfacción del deber cumplido . De todas formas , antes de comunicarlo , me aseguraría de hacer capturas de pantalla y tal , por si acaso jajaja

Yo sólo veo agua, por no ver no veo ni un pez...no sé si es muy buena idea, todo el mundo dando falsas alarmas...

que difícil lo de la búsqueda, ¿no? ahora dicen que ha aparecido por Australia, veremos ...

¿EE.UU. esconde información sobre el MH370?


Tras el 11 de septiembre un avión de pasajeros no puede simplemente desaparecer, incluso porque los servicios secretos de EE.UU. han incorporado la vigilancia universal en la orden del día, afirma la corresponsal de guerra Nadezhda Kevorkova.


El vuelo perdido MH370 de Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur rumbo a Pekín con 239 personas a bordo. "Cuanto más tiempo continua la búsqueda, surgen más preguntas. ¿Son los servicios secretos de hecho tan poderosos como lo aseguran a la gente?", se pregunta en su artículo para RT Kevorkova, quien trabajó en los puntos más calientes del planeta tanto vinculados con la primavera árabe, como en los conflictos religiosos y antiglobalización.

"Cualesquiera que sean los resultados de la búsqueda, muchas preguntas siguen sin respuesta. Los servicios de inteligencia occidentales afirman que sus satélites pueden leer un periódico en manos de cualquier persona en cualquier parte del mundo. Afirman que pueden localizar a cualquier criminal y que los gastos enormes en la seguridad no restringen la libertad de las personas, sino la protegen. Quienes se oponen a estas prácticas dicen que todos podemos ser rastreados a través de nuestros teléfonos móviles y ordenadores", recuerda Kevorkova.

Según sus palabras la historia con el Boeing de Malaysia Airlines solo puede significar dos cosas: "o la inteligencia de EE.UU. sobrestima en gran medida sus propias capacidades, o ellos saben lo que pasó con el avión y están escondiendo la información al público".

"Es probable que si un avión estadounidense hubiera desaparecido en alguna parte del mundo, EE.UU. reclamaría intereses especiales en ese territorio y tomaría medidas drásticas", añade esta corresponsal de guerra.


http://actualidad.rt.com/actualidad/...de-informacion



Rothschild hereda una patente de semiconductores al desaparecer el MH370


La desaparición de cuatro socios de una patente de semiconductores que viajaban en el MH370 de Malaysia Airlines convierte al famoso multimillonario Jacob Rothschild en el único propietario de la importante patente.


Cuatro días después de que el vuelo MH370 desapareciese, una patente de semiconductores fue aprobada por la oficina de patentes de EE.UU.

La patente se divide en partes de un 20% entre cinco titulares. Uno de los titulares es la propia empresa, Freescale Semiconductor, de Austin, Texas (EE.UU.), y los otros cuatro, empleados chinos de la compañía: Peidong Wang, Zhijun Chen, Zhijong Cheng y Li Ying, todos ellos de la ciudad de Suzhou. Y todos ellos pasajeros del avión de Malaysia Airlines desaparecido el 8 de marzo, según Eternity.

Si el titular de la patente muere, los demás titulares compartirán equitativamente los dividendos de la persona fallecida, siempre y cuando no se dispute en su testamento. Si cuatro de los cinco titulares de la patente mueren, entonces el titular de la patente que queda con vida consigue el 100% de la patente. Ese titular de la patente restante es la empresa Freescale Semiconductor.

¿A quién pertenece Freescale Semiconductor? La respuesta es: a Jacob Rothschild. El multimillonario británico es el propietario de la empresa Blackstone, la cual a su vez posee la compañía Freescale.

Varias especulaciones en la Red ya han prestan atención a este circunstancia.

Los Rothschild son una dinastía de financistas y banqueros internacionales de origen judeoalemán. La familia es desde el siglo XIX uno de los más influyentes linajes de banqueros y financieros de Europa.


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http://actualidad.rt.com/actualidad/...-avion-malasio


Se estrella un avión militar C-130J que participó en la búsqueda del vuelo MH370

http://actualidad.rt.com/actualidad/...trella-gwalior

10 preguntas sin respuesta sobre el vuelo MH370 de Malaysia Airlines
http://actualidad.rt.com/actualidad/...-malasia-mh370

Objetos recuperados del oceáno Índico no pertenecen a avión siniestrado


La Autoridad de Seguridad Marítima Australiana (AMSA) ha afirmado que los objetos recuperados de la zona de búsqueda en el sur del océano Índico no corresponden con el vuelo de Malaysia Airlines desaparecido el 8 de marzo, según ha informado la cadena de televisión australiana ABC.

Las autoridades australianas han puesto al exjefe de las Fuerzas de Defensa australianas Angus Houston al frente de las tareas de coordinación de las operaciones de búsqueda. Su papel será mantener las líneas de comunicación entre todos los países involucrados, así como con los familiares de los pasajeros, muchos de los cuales viajarán al país próximamente.

El lunes, la compañía aérea comunicó a los familiares de los pasajeros del vuelo MH370 que todas las personas que viajaban a bordo del Boeing 777-200 ER están muertas.

En un mensaje de texto SMS, la compañía comunicó a los familiares que "lamenta profundamente" que tengan que asumir "más allá de toda duda razonable que el MH370 se ha perdido y que ninguno de los que estaban a bordo ha sobrevivido".

Poco después, el primer ministro malasio, Najib Razak, aseguró que los familiares de las 239 personas que viajaban a bordo del avión deben asumir que la aeronave "terminó" en la zona sur del océano Índico.

En respuesta, el Gobierno chino ha pedido a Malasia que aporte toda la información y las pruebas que tiene de que el avión de Malaysia Airlines desaparecido cayó al océano.

En la actualidad, seis países están colaborando en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines: Australia, Nueva Zelanda, Estados Unidos, Japón, China y Corea del Sur.


Objetos recuperados del oceáno Índico no pertenecen a avión siniestrado - elEconomista.es


Solo quedan 7 días para que las cajas negras del vuelo MH370 dejen de emitir señal

http://ecodiario.eleconomista.es/asi...tir-senal.html

veo en unos meses sobre ese avion una pelicula jejejje

El que hubiese seguido este extraño caso quizá se pregunte como yo y muchos otros el por que no se busca en la ruta norte...

Por cierto, hoy sale una noticia en RT que dice que alguien pudo haber hecho girar el avión una vez llegado al sur del Índico.

Aparecen partes de un b777 y restos de equipaje en la Isla de Reunión que podrían pertenecer al vuelo desaparecido.











A 7000 kilometros de donde se buscaba

Con el tiempo transcurrido y con las corrientes marinas, es factible que recorra todo ese trayecto.

Pues si efectivamente es posible

Mi opinión personal es que aquí hay algo mas, y que nos van a contar lo que quieran, cuando quieran, y como quieran, pienso que hay algo que huele mal detrás de esto, llamarme paranoico.